Tes Rol Komprehensif

Struktur bangku uji terutama terdiri dari braket, pangkalan seluler yang besar, rel pemandu bergerak, kerangka dasar, motor, roda reduksi, perakitan hub, alat pengangkat pneumatik, sensor kecepatan, sensor yang dapat disumbangkan oleh kawan -kawan. Akselerasi dan perlambatan maksimum. Rotary Drum Warp keseimbangan dinamis yang baik. Ini memiliki fungsi -fungsi berikut: Tes Angkatan Rem Mengemudi Dinamis: Mobil Menggerakkan Drum. Ketika kecepatan mobil mencapai 80 km/jam (kecepatan dapat ditetapkan oleh pengguna), rem sampai mobil berhenti, dan mengukur kekuatan penggerak yang dinamis selama proses deselerasi. Uji Uji (Opat Opat atau diagnostik yang diperlukan). Perluasan yang diperlukan). Perluasan Opat atau Diagnostik, Komunikasi dengan Ekselerasi Ekselerasi, sesuai dengan tes, menurut uji, sesuai dengan uji coba, sesuai dengan uji coba, menurut uji coba, sesuai dengan uji coba, sesuai dengan uji coba. Grup drum belakang untuk mencegah kendaraan kehabisan dudukan uji selama pengujian. Untuk memfasilitasi akses kendaraan ke bangku uji, lift pneumatik dipasang di tengah setiap pasangan rol.

Kirim permintaan

Deskripsi

测试项 Tes item	测量范围, 精度 Kisaran pengukuran, akurasi
速度 kecepatan	0-130 km/h, 最高可达 hingga 160km/h
速度测量精度 (满量程) Akurasi pengukuran kecepatan (skala penuh)	± 1. 0 ％满量程 skala penuh (FS)
动态制动力 kekuatan pengereman yang dinamis	>Roda 3000N/轮;
静态制动力 kekuatan pengereman statis	>68 0 0n/轮 roda, ± 1.0 ％满量程 skala penuh (FS)
轴距调节速度及精度 Penyesuaian wheelbase untuk kecepatan dan akurasi	Lebih besar dari atau sama dengan 6 0 mm/s, 误差 error ± 1.0mm
4 轮速度偏差 Penyimpangan kecepatan empat roda	均速时 Waktu yang seragam: Kurang dari atau sama dengan ± {{0}}. 1km/h 变速时 Waktu variabel: kurang dari atau sama dengan ± 0,5km/jam