Meja Uji Rem-Sumbu Ganda-Berbasis Servo Modular, Penganalisis Efisien Untuk Keamanan Rem Kendaraan Multi-Poros

Seluruh uji rem-sumbu ganda mengadopsi kerangka kerja teknis-inti gandagaya reaksi roller-sumbu ganda + simulasi beban dinamis, yang secara mendasar berbeda dari peralatan pengujian statis-sumbu tunggal tradisional, dan telah mengalami peningkatan yang signifikanefisiensi pengujian, keaslian kondisi kerja, keakuratan data, dan-stabilitas beban berat. Bagian utama peralatan mengadopsi arangka baja paduan berkekuatan tinggi yang dibentuk secara integral, yang dilas dan berumur dengan tepat. Ia memiliki kapasitas menahan beban yang kuat (beban gandar maksimum hingga 20 ton), tanpa deformasi atau guncangan selama pengoperasian beban berat jangka panjang, sehingga memberikan fondasi bantalan yang benar-benar stabil untuk pengujian rem.

Mengadopsi grup roller-sumbu gandaRol berlapis pasir-yang diperluas Eropadengan koefisien adhesi permukaan lebih besar atau sama dengan 0,75, mensimulasikan jalan aspal kering. Anti-slip dan tahan lama dengan efisiensi transmisi tinggi, tanpa keausan yang jelas setelah penggunaan-jangka panjang, memastikan transmisi gaya yang akurat.

Unit deteksi inti dilengkapi dengansensor gaya pengukur regangan-presisi tinggi +-kartu akuisisi data berkecepatan tinggi, dikombinasikan denganteknologi akuisisi sinkron-sumbu ganda, yang dapat menangkap data inti sepertigaya rem, gaya tarik, beban gandar, dan beban rodaroda empat secara real time. Akurasi pengukuran mencapai±3% skala penuhdengan kesalahan pengulangan minimal.

Dibangun dengan aalgoritma simulasi beban dinamis, alat ini secara akurat mereproduksi pusat gravitasi selama pengereman kendaraan melalui sistem pengangkatan hidraulik (ketinggian pengangkatan maksimum 250mm), secara dinamis menyesuaikan resistensi pemuatan dan benar-benar memulihkan-kondisi kerja skenario penuh seperti pengereman darurat, pengereman mulus, dan pengereman ramp. Ini sepenuhnya memecahkan masalah penyimpangan besar antara pengujian statis tradisional dan kondisi jalan sebenarnya.

Sistem ini mendukung empat mode kerja:pengujian sinkron-sumbu ganda, pengujian presisi-sumbu tunggal, penyaringan cepat, dan pengujian dinamis ABS/ESP. Mode sinkron-sumbu ganda dapat menyelesaikan pengujian roda empat-poros depan dan belakang secara bersamaan, mengurangi waktu pengujian hingga 40 detik dan menggandakan efisiensi dibandingkan dengan peralatan-sumbu tunggal. Mode presisi-sumbu tunggal cocok untuk-diagnosis kerusakan rem secara mendalam, menganalisis parameter rem setiap item roda demi item. Mode penyaringan cepat cocok untuk pengujian batch guna menentukan kepatuhan rem dengan cepat. Mode ABS/ESP dapat menyimulasikan kondisi pengereman dinamis untuk memverifikasi efektivitas sistem pengereman anti-lock. Seluruh proses pengujian adalahsepenuhnya otomatis dan cerdas, dengan parkir kendaraan otomatis, penyelarasan roller, pengumpulan data, analisis dan penilaian, serta pembuatan laporan, tanpa intervensi manual, menghindari kesalahan pengoperasian manusia.

Tag populer: bangku pengujian rem-sumbu ganda-yang digerakkan oleh servo modular, penganalisis yang efisien untuk keselamatan rem kendaraan multi-poros, bangku pengujian rem sumbu ganda-yang digerakkan oleh servo modular Tiongkok, penganalisis yang efisien untuk keselamatan rem dari produsen, pemasok, pabrik kendaraan-gandar, Dua Penyelarasan Roda Kontak Sumbu, Peralatan Penyelarasan Roda, Penyelarasan Roda untuk Layanan Industri Otomotif, Penyelarasan Roda untuk Kendaraan Global, Penyelarasan roda untuk perusahaan truk, Penyelarasan roda untuk reputasi kendaraan