Metode Penggunaan Dan Persyaratan Penggunaan Peralatan Pengujian Mobil

Pengujian anti-batuan dengan peralatan inspeksi otomotif melibatkan penembakan kerikil atau media lain ke dalam sampel uji dengan udara bertekanan untuk mensimulasikan efek kerikil pada lapisan pelapis atau suku cadang otomotif lainnya di jalan. Hal ini digunakan untuk menguji kondisi berikut: kegagalan adhesi cat atas, kegagalan adhesi berbagai lapisan cat, kerapuhan sistem bahan transparan keras, ketebalan film resistor chip, ketahanan terhadap pemotongan dan keausan plastik dan kaca. Peralatan tersebut terdiri dari rakitan senjata, kotak tumbukan, perlengkapan alat sampel, alat corong pengumpanan, vibrator, sistem kendali listrik dan unit kompresor udara. Setiap bagian adalah bagian standar, dapat digabungkan dan dirakit dengan penggunaan, pembongkaran, nyaman dan praktis, dapat memenuhi semua uji pengupasan bahan otomotif utama.
Prinsip: Peralatan inspeksi otomotif didasarkan pada desain modular, yang terdiri dari perangkat dasar dan berbagai komponen modular opsional. Perangkat dasar umum untuk semua metode pengujian. Ini terdiri dari penyimpanan udara, hopper umpan getaran, bingkai nosel, dan kotak kontrol. Tergantung pada program pengujian yang akan dijalankan, pengguna dapat memilih modul yang sesuai dan menghubungkannya ke perangkat yang mendasarinya.
Apa saja alat pendeteksi mobil
1, peralatan pemeliharaan: mesin pengangkat, dll.;
2, deteksi, peralatan analisis: jalur deteksi, penganalisis gas buang, dekoder, instrumen ringan, osiloskop, pengisi zat pendingin, pengukur asap, endoskopi, dll.;
3, roda, peralatan pengereman: keseimbangan dinamis, mesin pelepas ban, instrumen penentuan posisi roda empat, dll.;
4, peralatan pengecatan lembaran logam: meja koreksi tubuh, ruang cat, sistem penggilingan, sistem tubuh, dll.
Metode penggunaan peralatan pendeteksi kendaraan
1, pilih konektor deteksi kesalahan yang sesuai, konektor pertama terhubung ke jalur koneksi dekoder.
2. Kemudian sambungkan konektor ke dudukan diagnosis kesalahan mobil, lalu sambungkan kabel daya dekoder yang berfungsi ke pemantik rokok (kursi diagnostik dengan catu dayanya sendiri dapat dikecualikan dari hal ini).
3, kunci kontak kendaraan diputar ke ON, kemudian layar menampilkan menu, dan kita dapat memilih submenu tertentu sesuai dengan item yang perlu kita periksa.
4, setelah dipilih, nama bagian kesalahan dapat dibaca melalui layar pada dekoder, dan beberapa kesalahan akan ditampilkan di layar secara bersamaan.
5, perhatikan bahwa nama gangguan hanya mewakili bagian dari rangkaian di mana ia berada, bukan bagian ini.
6, kode kesalahan: program sebelumnya dan ekstrak kode kesalahannya sama, hanya pilih kode kesalahan saat memilih submenu, dan pilih pertanyaan dan jawaban melalui kotak dialog.
Persyaratan yang harus dipenuhi oleh tempat pengujian kendaraan
1. Perangkat tampilan yang jelas harus dipasang di ruang tunggu untuk memberikan layanan informasi kepada pelanggan.
(2) Lokasi pengujian harus diatur secara rasional dalam suatu wilayah, dan lokasi stasiun pengujian harus berada di lokasi yang nyaman untuk memudahkan deteksi kendaraan. Lokasi pengujian harus mematuhi undang-undang, peraturan, dan standar perlindungan lingkungan yang relevan, dan harus menghindari dampak buruk terhadap lingkungan sekitar.
3, lokasi pengujian umumnya terdiri dari bengkel pengujian, area penerimaan, dan jalan mobil luar ruangan.
4. Ruang tunggu pelanggan dan area pengujian di lokasi pengujian harus diatur secara terpisah dan ditandai dengan jelas.
5, lokasi pengujian harus dipasang perangkat batas kendaraan.
6. Stasiun pendeteksi mematuhi peraturan terkait. Peralatan proteksi kebakaran harus disediakan.
7. Untuk jalur inspeksi pengujian kendaraan berat, ketinggian lintasan instalasi pengujian tidak boleh kurang dari 4,5 meter; Ketinggian lintasan garis inspeksi untuk pengujian kendaraan ringan tidak boleh kurang dari 3,5 meter; Lebar jalur kendaraan bermotor yang memasuki gedung pengujian tidak boleh kurang dari 5 meter.
8, lokasi pengujian harus memiliki papan pengumuman prosedur pengujian dan papan pengumuman biaya, lokasi tersebut harus berupa tanah yang keras dan mulus, serta memasang rambu panduan yang jelas.
9, tempat pengujian harus dipasang sistem ventilasi untuk mencegah penumpukan knalpot kendaraan bermotor, harus dilengkapi dengan langkah-langkah pencegahan polusi suara. Suhu lingkungan harus memenuhi persyaratan standar pengujian yang relevan dan pengoperasian normal peralatan pengujian.
10, peralatan uji dan kendaraan uji di sekitar pengoperasian perangkat pelindung dan ruang kerja normal personel.
11. Fasilitas komunikasi untuk pertukaran informasi antara operator pengemudi dan operator sistem deteksi harus disiapkan. Tombol darurat harus dipasang di lokasi yang sesuai untuk memperingatkan operator pengemudi agar menghentikan pengujian dan mematikan daya pengujian.