Dinamometer Sasis-Empat{1}}Kuadran Presisi Tinggi Dengan Simulasi Inersia Listrik, Bangku Uji-Kondisi Penuh Untuk ICE & EV
Meja uji roller yang komprehensif ini mengadopsi teknologi simulasi inersia listrik bebas roda gila dan empat{0}}kuadran servo-yang canggih, yang mengintegrasikan pengujian output daya, inspeksi rem dinamis, kalibrasi speedometer, deteksi keterkaitan emisi gas buang, dan pengukuran hambatan gelinding ke dalam satu unit. Ini secara tepat menyimulasikan kondisi jalan sebenarnya termasuk akselerasi, perlambatan, pendakian, dan-berlayar berkecepatan tinggi tanpa uji jalan-jalan raya. Sepenuhnya kompatibel dengan kendaraan bensin, solar, listrik murni dan hibrida serta model 2WD dan 4WD dari mobil penumpang hingga kendaraan komersial ringan & menengah. Dilengkapi dengan sistem kontrol cerdas multi-bahasa dan penyimpanan data cloud, sistem ini diterapkan secara luas di lini produksi OEM otomatis, stasiun inspeksi kendaraan, pusat perbaikan profesional, dan laboratorium penelitian otomotif.
Deskripsi
3.1 Prinsip Kerja Inti & Keunggulan Teknis
Berbeda dari bangku roller inersia mekanis tradisional dengan konfigurasi roda gila tetap, dinamometer roller komprehensif kami dibuat berdasarkan pemuatan servo AC empat{0}}kuadran dan algoritma simulasi inersia listrik digital. Bangku tersebut menggunakan sensor torsi dan kecepatan-presisi tinggi yang dipasang pada poros roller untuk mengumpulkan-data keluaran tenaga roda secara real-time; motor servo berfungsi sebagai penyerap daya dan generator daya umpan balik untuk mensimulasikan hambatan gelinding jalan, hambatan aerodinamis, dan hambatan gradien dalam berbagai skenario berkendara. Inersia listrik digital menggantikan roda gila mekanis yang besar untuk mereplikasi bobot inersia kendaraan secara fleksibel sesuai dengan bobot trotoar dan bobot kotor kendaraan dari berbagai model, yang secara drastis mengurangi penggunaan lantai secara keseluruhan dan keausan mekanis seluruh peralatan.
Program kompensasi lingkungan dinamis bawaan-secara otomatis mengimbangi kesalahan pengukuran yang disebabkan oleh getaran tanah, fluktuasi suhu sekitar, dan sedikit deformasi ban selama pengujian berkelanjutan yang lama, sehingga mencapai kemampuan pengulangan pengukuran yang luar biasa. Seluruh sistem kontrol mengadopsi regulasi umpan balik loop tertutup untuk beralih secara bebas antara kecepatan konstan, torsi konstan, dan mode kontrol daya konstan, memastikan data pengujian sangat konsisten dengan kinerja berkendara di jalan nyata dan mengatasi cacat lama berupa deviasi data besar pada peralatan uji roller statis konvensional. Sementara itu, antarmuka protokol komunikasi yang dicadangkan mendukung hubungan sinkron dengan penganalisis gas buang, pengukur konsumsi bahan bakar, dan perangkat kalibrasi ADAS untuk mewujudkan pengujian komposit sinkron multi-item.
Tag populer: dinamometer sasis empat-kuadran-presisi tinggi dengan simulasi inersia listrik,-bangku uji kondisi penuh untuk es & ev, Tiongkok-dinamometer sasis empat-kuadran presisi tinggi dengan simulasi inersia listrik,-bangku uji kondisi penuh untuk es & ev produsen, pemasok, pabrik, Penyelarasan Roda Otomotif, Penyelarasan Roda Komersial, Penyelarasan Roda SUV, Penyelarasan Roda untuk Toko Bodi Otomatis, Penyelarasan Roda untuk Layanan Sektor Kendaraan, Mesin Alignment Wheel
