Sistem Bantuan Mengemudi Tingkat Lanjut
ADAS (Advanced Driving Assistance System) menggunakan berbagai sensor yang dipasang pada mobil (radar gelombang milimeter, LiDAR, kamera teropong tunggal, dan navigasi satelit) untuk merasakan lingkungan sekitar dan mengumpulkan data kapan saja selama proses berkendara. Identifikasi, deteksi dan pelacakan objek statis dan dinamis, dipadukan dengan data peta navigasi, perhitungan dan analisis sistematis, sehingga pengemudi dapat mewaspadai kemungkinan bahaya terlebih dahulu, dan secara efektif meningkatkan kenyamanan dan keselamatan berkendara mobil.
Deskripsi
Peralatan kalibrasi mengemudi berbantuan ADAS Advanced meliputi:
Sistem power steering elektrik EPS
Sistem stabilisasi elektronik badan ESP
Lampu depan adaptif AFC
Pelayaran adaptif ACC
Pemandangan malam NV
Tampilan head-up HUD
RVC mempengaruhi kalibrasi fungsi dampak
Fungsi rem tangan elektronik EPB
Fungsi kalibrasi gambar panorama 360-derajat
Pengukuran tinggi alis roda kendaraan
Deteksi rem darurat otomatis
Deteksi pemulihan energi pengereman tubuh
Parkir sepenuhnya otomatis
LDW /LKA
Kalibrasi peringatan keberangkatan lajur LDW / LKA / pemeliharaan lajur
LCA /BSD
Bantuan perubahan jalur LCA / BSD / deteksi titik buta……
Sistem power steering elektrik EPS
Peralatan kalibrasi tingkat pengemudi berbantuan canggih ADAS memberikan data nyata dan efektif untuk sistem EPS guna memastikan bahwa sensor benar-benar dapat mencerminkan karakteristik fisik roda kemudi mobil.
Sistem power steering elektrik (Electric Power Steering, disingkat EPS) adalah sistem power steering yang bergantung langsung pada motor untuk menghasilkan torsi tambahan. Sistem EPS memiliki banyak keunggulan dibandingkan sistem power steering hidrolik tradisional HPS (Hydraulic Power Steering). EPS terutama terdiri dari sensor torsi, motor listrik, mekanisme deselerasi, dan unit kontrol elektronik (ECU).
Menurut posisi pemasangan motor tenaga yang berbeda, sistem EPS dapat dibagi menjadi tipe daya poros kemudi, tipe daya roda gigi, dan tipe daya rak. Motor EPS tipe power poros kemudi dipasang pada sisi poros kemudi, yang dihubungkan dengan poros kemudi melalui mekanisme deselerasi untuk langsung menggerakkan power steering poros kemudi. Motor dan mekanisme deselerasi gear power EPS dihubungkan ke pinion untuk menggerakkan gear power steering secara langsung. Motor dan mekanisme perlambatan tenaga rak EPS langsung menggerakkan rak untuk menghasilkan tenaga.
Tag populer: sistem bantuan mengemudi tingkat lanjut, produsen, pemasok, pabrik sistem bantuan mengemudi tingkat lanjut Cina, biaya adas, Peluang investasi ADAS, ADAS Pemasaran Online, ADAS Pemasaran Media Sosial, Pedagang Pedagang Adas, ADAS pemasaran dari mulut ke mulut
